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アクアとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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アクアとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マセラティ  クアトロポルテ
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
6458 中古車掲載台数 137
  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・TV・Bカメ・Pスタ・ETC・ステリモ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ETC装備・ハイブリッド車

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 10.5型ディスプレイ 全方位カメラ 寒冷地

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビTV/Btooth/後期/LED/Bカメラ/ETC/OBD済

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルエアロ・点検記録・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック LEDライト・ナビ/TV・CD・ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック プッシュスタート ナビ 地デジ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ 衝突軽減 Bカメ ETCシートヒーター

    本体価格
    123.5万円

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    598万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
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  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    258万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    419万円

関東
1586
116万円
関西
833
113.6万円
東海
1053
111.2万円
北海道
166
109.3万円
九州
1019
117.9万円
東北
570
119.2万円
北陸・甲信越
524
109.1万円
中国
458
115.4万円
四国
249
122.2万円
地域別台数
関東
60
439万円
関西
22
373.2万円
東海
29
548.5万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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アクアとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マセラティ  クアトロポルテ
198万円283.7万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1490 排気量(cc) 2979~3799
91 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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