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アクアとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
6422 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S デイライト/社外マフラー/Pスタート

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス ナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC ナビ バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド キーレス ナビTV Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ ETC ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション キーフリー ナビフルセグ ETC Bカメ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 衝突被害軽減ブレーキ/オートクルコン

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's SDナビ Bモニター シートヒーター LED

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ TV

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
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    55.1万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー SDナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスワゴン Li 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi デジタルインナー前後ドラレコETCフィルム

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 関東仕入 ETC パドルシフト Bカメラ HID

    本体価格
    41.6万円

関東
1600
114.7万円
関西
821
114.4万円
東海
1041
110.8万円
北海道
177
120.3万円
九州
995
116万円
東北
558
119万円
北陸・甲信越
521
110.9万円
中国
458
113.6万円
四国
251
121.1万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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アクアとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アベンシスワゴン
198万円283.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1490 排気量(cc) 1986
91 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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