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アクアとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
17.6万円319.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
6411 中古車掲載台数 3088
  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減 クルコン 純正ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TV ナビ ドラレコ バックモニター

    本体価格
    81万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート 純正ナビ TV BT接続 ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・Bluetooth・ETC・社外アルミ・DVD

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ ETC スマートキー フロアマット

    本体価格
    69.5万円

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    95万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ダンプ 3方開 4WD 5MT ダンプ 4WD

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    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 4WD -5度設定 ショ-ケ-ス ポ-タブル冷蔵庫 AT

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 スマートアシスト非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 走行20.000km 車検令和8年9月 禁煙車

    本体価格
    39.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD インディ108/軽キャンピング4人/現行モデル

    本体価格
    368万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 5MT ETC タイミングチェーン

    本体価格
    56.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 4WD HARDCARGO

    本体価格
    145.2万円

関東
1479
113.3万円
関西
836
113.9万円
東海
1061
111.5万円
北海道
184
117.7万円
九州
1020
116.7万円
東北
586
116.5万円
北陸・甲信越
541
108.7万円
中国
451
113.2万円
四国
253
120.8万円
地域別台数
関東
565
115.7万円
関西
545
112.4万円
東海
379
109.3万円
北海道
161
102.6万円
九州
566
98.6万円
東北
246
96.5万円
北陸・甲信越
239
109.3万円
中国
202
97.1万円
四国
185
98.8万円

アクアの中古車を探す

ハイゼットトラックの中古車を探す

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アクアとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットトラック
198万円283.7万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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