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ハイゼットトラックとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとbZ4Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  bZ4X
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 368万円488万円
bZ4Xの相場表を見る
3165 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD フォグランプ メッキグリル

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 プッシュスタート パワーウィンドウ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース インディ108 ポップアップ 1500Wインバーター シンク

    本体価格
    269万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD パワステ エアコン

    本体価格
    133.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 三方開 (後方左右開) 5速 マニュアル 4WD

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    130.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD CampMaster AT 4WD 8ナンバー

    本体価格
    342.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5速MT エアコン パワステ 荷台灯

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD Pウィンドウ フロントフォグライト

    本体価格
    94.5万円

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    488万円

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    448万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

関東
591
116.2万円
関西
546
114.5万円
東海
369
109.3万円
北海道
173
102.1万円
九州
556
93.5万円
東北
271
91.4万円
北陸・甲信越
260
107.8万円
中国
217
97万円
四国
182
95.5万円
地域別台数
関東
2
479万円
関西
3
448.7万円
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
1
448万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

bZ4Xの中古車を探す

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ハイゼットトラックとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  bZ4X
59.9万円266.8万円 新車時価格 550万円650万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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