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タイタンダッシュとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
42.9万円401万円
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中古車相場 12.5万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
73 中古車掲載台数 4012
  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX ガソリン車 積載1250キロ Pウインド

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 積載1500kg 新免許対応 AT 荷台鉄板

    本体価格
    89万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 内装新品 木目仕様 キッチンカー 内装新品 木目仕様 フードトラック カスタム 移動販売車 冷蔵庫 エアコン シンク 窓 飲食

    本体価格
    210万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー フードトラック 換気扇 サッシ窓 床鉄板加工

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 5MT/ETC/低床/後輪W/1.5トン積載/エアコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー 低床1.35t平ボディ/積載1350キロ/車両総重量3025キロ/5速マニュアル/2000ccガソリンエンジン/ETC付/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー AT 新免許対応 積載1500kg ETC

    本体価格
    84万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 ケータリングカー  8ナンバー ガソリン 2WD 乗車3名 2槽シンク コールドテーブル冷蔵庫212L 冷凍ストッカ-63L 給湯器 サブバッテリー 走行充電 外部充電 インバーター1800W 換気扇 外部電源 発電機

    本体価格
    245万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカ- フードトラック 2槽シンク コールドテーブル 冷蔵ショーケース ピザ焼き器 外部電源 照明 換気扇 ガラス窓 網戸 跳上扉 カウンタ―

    本体価格
    401万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 5速MT パワーウィンドウ ナビ リアダブルタイヤ ETC

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.2万円

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    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    157万円

関東
17
156.9万円
関西
27
130.1万円
東海
14
124万円
北海道
1
181.5万円
九州
4
66.2万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
158.3万円
中国
1
88万円
四国
7
114.7万円
地域別台数
関東
1008
125.7万円
関西
621
118.8万円
東海
430
124万円
北海道
176
111.8万円
九州
626
102.7万円
東北
352
110.8万円
北陸・甲信越
322
102.8万円
中国
259
95.7万円
四国
218
102.4万円

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タイタンダッシュとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   ダイハツ  ハイゼットトラック
--- 新車時価格 59.9万円273.4万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
2000~2500 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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