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アクアとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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アクアとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  マイクラCプラスC
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
6480 中古車掲載台数 42
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・TV・Bluetooth・エンジンスターター

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    101.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 後期モデル 軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 寒冷地仕様

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ/ドラレコ/横滑防止装置/ナビ

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ  踏み間違い防止装置

    本体価格
    104万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正AW+タイヤ1セット有

    本体価格
    応談

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    本体価格
    29万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン バックモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 オープン 4人乗り ナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 限定仕様 フルセグ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー 社外シート ナビ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー オートマ

    本体価格
    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
1602
115.2万円
関西
830
113.9万円
東海
1053
111万円
北海道
180
117.5万円
九州
1005
116万円
東北
570
119.9万円
北陸・甲信越
528
110.9万円
中国
464
112.9万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

アクアの中古車を探す

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アクアとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  マイクラCプラスC
198万円283.7万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1490 排気量(cc) 1597
91 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクアの中古車は6480台、マイクラCプラスCの中古車は42台掲載しています。
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