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アクアとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国ホンダ  リッジライン
VS
1万円325万円
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中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
7668 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ USB BT Bカメラ ACC LDA TSS ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 軽減B・LED・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー フルセグTV/社外ナビ/BT/バックカメラ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 衝突軽減 純正7型ナビ Bカメラ

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 純正MナビTV

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 新車並行 ハイドロシステム 22インチAW

    本体価格
    270万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    257万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

関東
1952
118.3万円
関西
1036
116.6万円
東海
1293
110.3万円
北海道
213
120.1万円
九州
1142
115.4万円
東北
654
113.4万円
北陸・甲信越
598
109.4万円
中国
510
116.8万円
四国
270
118.8万円
地域別台数
関東
4
271.8万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとリッジラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国ホンダ  リッジライン
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 3500
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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