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86と595Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アバルト  595C
VS
65万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 92万円498万円
595Cの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 70
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC TRDマフラー 横滑り抑制機能 LED フォグランプ オートライト 純正アルミホイール オートエアコン プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT F・Sモデリスタエアロ TRDリアエアロ TRDマフラ- モデリスタ18AW 社外フェンダ-フィン カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザ-シート ETC クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トラストターボキットキャタライザー/ディクセルスリットディスク・パッド新品/TRD4本出しマフラー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ ETC エアサス 社外アルミ 全塗装 メーガンフルアーム

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド BBS製17アルミ 純正OPブレンボ TRDエアロ(F/S) BLITZ車高調 柿本インテークパイプ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター BLITZタワーバー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール スマートキー 純正ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・ADVAN Racing18インチAW・TEIN車高調・TRDフルエアロ&ハイレスポンスマフラーver.R・BLITZサクションパイプ・LEDヘッドライト・純正SDナビ・バックカメラ・フルセグTV・クルコン・ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正エアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ターボ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDエアロ 純正Rスポイラー

    本体価格
    104万円

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    応談

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    260万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    160万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 後期TFTメーター 車検R9年4月 電動トップ4人乗オープン 赤革 カロナビTV Bカメラ ETC Bluetooth キセノン ドラレコ前後 アバルトMTAスタートパック点検整備付 ガラスコーティング済 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 45台限定・カブリオレ・MTA・アクラポビッチ

    本体価格
    346万円

関東
406
182.5万円
関西
150
192.4万円
東海
217
193.8万円
北海道
44
185万円
九州
118
179.5万円
東北
49
174.4万円
北陸・甲信越
21
180.7万円
中国
59
186.9万円
四国
22
213.7万円
地域別台数
関東
27
309.2万円
関西
12
228.6万円
東海
13
254.4万円
北海道
2
205万円
九州
3
243.3万円
東北
8
248.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---

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86と595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アバルト  595C
199万円648万円 新車時価格 348.6万円480万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1998 排気量(cc) 1368
200~219 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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