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86とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  S1スポーツバック
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 168万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 27
  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト TRDエアロ・柿本マフラー付 カロッツェリアナビTV バックモニター付 VSC-TRC マルチインフォメーションディスプレイ ベージュレザー調フルシートカバー取付 17インチAW

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ&マフラー/VSCスポーツモード/スマートキー/パドルシフト/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー 6MT ブレンボキャリパー MAXORIDOエアロ RAYS18inホイール 柿本レーシングマフラー タナベ車高調 ブリッツサクションキット ETC バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    229万円

  • トヨタ 86 2.0 G AT ETC バックカメラ ナビ TV LEDヘッドランプ キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/純メモリナビTV/バックカメラ/クルコン/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト/LEDフォグ/ドラレコ/リヤスポ

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しマフラー/TRDドアスタビ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ ADVAN18インチ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外AW 車高調 社外シート アンダーエアロ ブリッツ車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ 社外フルバケットシート カロッツェリア製ナビ ETC TRD電飾スカッフプレート カーテシランプ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 1オーナー 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT Bカメラ ETC LEDライト TRDエアロ/フロント/リア/サイド 純正アルミ ロッソモデロマフラー Pスタート アルミペダル スペアキー

    本体価格
    255.1万円

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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    177万円

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    本体価格
    304.5万円

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    195万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

関東
502
179.6万円
関西
168
184.9万円
東海
247
185.7万円
北海道
44
180.9万円
九州
128
177.4万円
東北
50
174.9万円
北陸・甲信越
35
175.1万円
中国
70
179.2万円
四国
30
197.4万円
地域別台数
関東
8
238.9万円
関西
7
272.1万円
東海
4
227.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
212.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
186.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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86とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  S1スポーツバック
199万円648万円 新車時価格 430万円471万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1998 排気量(cc) 1984
200~219 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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