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86とCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   AMG  CLクラス
VS
59.8万円450万円
86の相場表を見る
中古車相場 399.8万円698万円
CLクラスの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 7
  • トヨタ 86 2.0 GT F/Sエアロパーツ Rスポイラー 純正SDナビ

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 最終H型 6速MT モデリスタフルエアロ リアスポイラー SDナビ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 外品F・RバンパーSエアロ WORK18AW 車高調 TRDマフラー サード4連スロットル コンピュータ改 ナビフルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ TRDタワーバー ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 モデリスタリアスポ クルコン 純正17AW パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ 純正SDナビ フルセグTV Bモニター ETC スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /ETC/社外ナビ/パドルシフト/1年保証付/

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ レカロシート 社外18インチホイール 社外マフラー 7型ナビ ETC Bluetooth接続可 パドルシフト スマートキー DUALエアコン フォグランプ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 フォグランプ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ GTウィング ROWEN4本出しマフラー RAYS18インチアルミ 純正ナビ Bカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド クルーズコントロール リアスポイラー タンカラーハーフレザー  純正17インチAW デュアルオートエアコン アルミペダル スマートキー パドルシフト ETC 禁煙

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT フルセグ DVD BT バックカメラ 前後ドラレコ 社外マフラー・エアロ・エアクリ スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    395.8万円

  • AMG CLクラス CL55 チェスナットウッド YANASE物 重整備済 NR-MZ-200オーディオサンルーフ

    本体価格
    529.9万円

  • AMG CLクラス CL65 6.0L V12biturbo 左H ディーラー車 スライディングルーフ ダイヤモンドステッチ 社外カーボンリアディフーザー

    本体価格
    588万円

  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    277.9万円

  • AMG CLクラス CL63 AMGパフォーマンスパッケージ 左ハンドル 571ps アシスタンスPKG       パフォーマンスステアリング 20インチ5ツインスポークAW

    本体価格
    698万円

関東
484
178.7万円
関西
174
182.8万円
東海
263
184.8万円
北海道
45
177.8万円
九州
132
174.9万円
東北
52
173.3万円
北陸・甲信越
29
173.3万円
中国
72
178.7万円
四国
32
199.3万円
地域別台数
関東
3
614万円
関西
1
588万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
395.8万円
四国
1
277.9万円

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86とCLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   AMG  CLクラス
199万円648万円 新車時価格 2110万円3540万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
1998 排気量(cc) 5461~6208
200~219 最高出力(馬力) 525~629
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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