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86とアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   シボレー  アストロ
VS
68.3万円1027.8万円
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中古車相場 67.8万円443万円
アストロの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 84
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルモデリスタ純正ホイールシートヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ TEIN車高調 クロススピード18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1年保証付 修復無 モデリスタフルエアロ TEIN車高調 社外LEDテールライト ロッソモデロマフラー BLITZエアクリ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6AT 純正ナビ・フルセグ・BT・CD バックカメラ ステリモ ETC スペアタイヤ クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト/フォグ 純正17アルミホイール リアフォグ VSA

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ハイパフォーマンスPKG Bremboブレーキ GReddyマフラー GReddyエアクリーナー トランクスポイラー 17インチAW 社外ナビ ETC LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/クルーズコントロール/バックモニター/地上波デジタルチューナー

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT FU1795 レザー調シートカバー 社外ヘッド 社外フルLEDテール TOM'sマフラー TRDタイプハーフ3点エアロ カロッツェリアサブウーファー リアウィング ウィンドウルーバー ファイナリスト18AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/社外ナビ・フルセグTV/Bモニター/シートヒーター/純正17インチAW/ETC/スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/CUSCO車高調/CUSCO Fタワーバー/BLITZ Rタワーバー/マフラー/18AW/HKSエアクリ/ナビTV・Bluetooth/デジタルインナーミラー/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クラッチO/H済 TRDエアロ TOM'sマフラー BLITZ車高調 RAYS18インチアルミ Panasonic地デジフルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

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    応談

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    115万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車 US仕様 8ナンバー登録可

    本体価格
    100万円

  • シボレー アストロ LS 2WD フルオリジナル/車椅子登録/走行58000km

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    82万円

  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ヤナセディーラー車 LT-AWD ボディサイドパネルスムージング ステップバンパー 15インチメッキラリーホイール新品 レザーシートカバー 4キャプテン 3ナンバー7人乗り リヤエアコン&ヒーター

    本体価格
    169万円

関東
393
179.7万円
関西
140
191.9万円
東海
197
191.9万円
北海道
38
196.2万円
九州
103
177.6万円
東北
45
177万円
北陸・甲信越
27
177.2万円
中国
56
176.1万円
四国
31
203.8万円
地域別台数
関東
19
149.9万円
関西
17
162.2万円
東海
20
140.1万円
北海道
6
216.5万円
九州
8
112.8万円
東北
4
161.7万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
4
165.8万円
四国
1
99.9万円

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86とアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   シボレー  アストロ
199万円648万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1998 排気量(cc) 4295
200~219 最高出力(馬力) 165~200
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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