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86とH3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ハマー  H3
VS
59.9万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 100万円298万円
H3の相場表を見る
1166 中古車掲載台数 55
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 修復無・3年保証・6速MT・5.1SP・ナビ・シートヒーター・スマートキー・カロッツェリアナビ・バックカメラ・黒内装ハーフレザーシート・オートライト・HIDライト・フォグ・ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 BLITZ車高調 17インチアルミ 地デジフルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/クルコン/6速MT/オート付LED&フォグ/純正16AW/スマートキー/オート格納ミラー/ハーフレザーシート

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙車 純正ナビ TV Bカメ BT クルコン 横滑り防止機能 パドルシフト 純正フロアマット ハーフレザーシート シートヒーター 革巻きステアリング ETC スマートキー LEDヘッド オートライト

    本体価格
    218.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマキー/6MT/純正ナビ/ETC/ワンセグ/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HIDヘッドライト オートライト 17インチアルミホイール トルセンLSD デジタルスピードメーター デュアルオートエアコン 革巻きステアリング パドルシフト アルミペダル スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ ロッソモデロARM'Sマフラー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MODELLISTAフルエアロ TOM'Sマフラー MOMOステアリング ローダウン WedsSport18インチAW ハーフレザー シートヒーター 社外テール フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    157.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    120万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

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    208万円

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    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in三井物産ディーラー

    本体価格
    179.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    288万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ディーラー車

    本体価格
    165万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル/正規ディーラー車/ドラレコ

    本体価格
    208万円

関東
412
182万円
関西
111
187.5万円
東海
268
187.3万円
北海道
49
184.8万円
九州
118
186.7万円
東北
63
190.4万円
北陸・甲信越
40
190.5万円
中国
65
184.1万円
四国
40
200.3万円
地域別台数
関東
19
193.7万円
関西
6
203.4万円
東海
8
157.4万円
北海道
5
202万円
九州
10
198.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
4
194万円
四国
2
226.4万円

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86とH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ハマー  H3
199万円648万円 新車時価格 449.4万円685万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1998 排気量(cc) 3460~5327
200~219 最高出力(馬力) 223~305
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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