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86とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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86とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
75万円847.9万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 119
  • トヨタ 86 2.0 G メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    241万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビBカメラBLITZ車高調Pスタート

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー BBSAW 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS製スーパーチャージャー 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正SDナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ フルセグTV クルコン パドルシフト

    本体価格
    219.8万円

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    139.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    144.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ/シートフルレザー

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビフルセグTV バックモニター

    本体価格
    153万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 社外ドラレコ前

    本体価格
    89.8万円

関東
422
194.1万円
関西
158
193.8万円
東海
245
198.6万円
北海道
45
191.8万円
九州
106
195.1万円
東北
47
193.8万円
北陸・甲信越
46
217.8万円
中国
70
195万円
四国
41
206.2万円
地域別台数
関東
43
122.5万円
関西
11
129.7万円
東海
9
109.2万円
北海道
9
89万円
九州
13
140万円
東北
13
106.7万円
北陸・甲信越
7
113.9万円
中国
6
116.7万円
四国
8
173.9万円

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86とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  アコードハイブリッド
199万円648万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1998 排気量(cc) 1993
200~219 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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