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86とボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド VERZ 19インチ KCV05  ディープブラック ステップリム/KUHL スラッシュ2テールマフラー 116Φ/BLITZ 車高調 ZZ-R/スワンネックGTウィング ロング カーボンクリア

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カロッツェリアHDD地デジナビ ETC PIAA18AW HKSマフラー MOMOステアリング Bluetooth リアウイング スマートキー 6MT ワークスベル脱着ボス HID タワーバー スモーク

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ドアミラー LEDランプ 純正17AW 取説付

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ホイールSSR柿本改マフラーエアロ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GT OP5年保証対象車 トヨタ純正ナビ パドル

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙/SDナビNR-M250/フルセグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ETC/リアウィング/カーボンステッカー/LED/フォグ/パドルシフト/2021年製タイヤ/HKSマフラー/

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ純正ナビ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト フォグライト パドルシフト オートライト 純正フロアマット 純正17インチアルミ

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 AT車両 HKSマフラーHiPowerSPECL BLITZ車高調 ロケバニ風リアスポイラー LEDヘッド 7型ナビ フルセグ ETC クルーズコントロール 純正17インチAW バックカメラ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT・TRDエアロ&タワーバー・BLITZ車高調・フジツボマフラー・カーボンボンネット・リアスポ・純正17インチAW・carrozzeriaメモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・シートヒーター・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド RAYS製19アルミ HKS車高調 ワンオーナー ハーフレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ フルセグ クルコン 社外テール 純正リアスポ HIDライト

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    118万円

関東
421
183.4万円
関西
152
192.8万円
東海
218
193.9万円
北海道
44
185.5万円
九州
120
179.8万円
東北
47
175.1万円
北陸・甲信越
22
181.9万円
中国
69
188.9万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨタ  86   マツダ  ボンゴブローニイトラック
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1998 排気量(cc) 1789~2184
200~219 最高出力(馬力) 61~94
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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