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86とVクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 44.8万円1448万円
Vクラスの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 285
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速AT モデリスタフルエアロ スマートキー TVナビ バックカメラ 純正17インチAW オートライト CD/DVD再生 Bluetooth接続 フルセグTV フルフラットシート サイドバイザー装備 パドルシフト

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ 地デジフルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 社外7型ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ 純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー スペアキー

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング TRD3連メーター・プロドライブ18インチAW・TRDロールバー・オイルクーラー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車検整備付き 1年保証 記録簿(R3.R5) ローダウン ENKEI18インチAW トラストマフラー ブリッツストラットタワーバー TRDドアスタビライザー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・Bカメラ・ETC・クールフルエアロ・ディフリーマフラー・エアフォースエアサス・NRGステアリング・クリスタルアイヘッドライト・VLANDテールランプ・WORK VSホイール・タワーバー・エアサス足回り公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ マフラー 純正HDDナビ

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタホイール 純正ナビ(Bluetooth/CD/DVD再生/フルセグTV) リアウィング クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートライト シートヒーター ETC

    本体価格
    244.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDマフラー Bカメラ ナビ フルセグ パドルシフト クルコン シートヒーター リアスポイラー ETC 革巻ステリモ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/パドルシフト/ケンウッドナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    638万円

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    340万円

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    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド /ナビ/マニュアルモード/ETC/パワーシート/ステアリングスイッチ/社外アルミホイール/ハロゲン/AUX/DVD/

    本体価格
    44.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ ナッパレザーエクスクルーシブPKG/センターテーブル/ナッパベージュレザー/シートベンチレーション/純正ナビTV/360°カメラ/18インチAW/ALPINEフリップダウンモニター/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    412万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス マルコポーロ マルコポーロ 4WD

    本体価格
    1300万円

関東
444
180.7万円
関西
149
194.5万円
東海
215
189.9万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.6万円
東北
44
185.8万円
北陸・甲信越
32
177万円
中国
67
176.1万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
145
494.6万円
関西
57
556万円
東海
34
636.8万円
北海道
0
---
九州
24
736.9万円
東北
4
364.4万円
北陸・甲信越
9
671.1万円
中国
11
533.5万円
四国
1
257.8万円

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86とVクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Vクラス
199万円648万円 新車時価格 535万円1397万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1998 排気量(cc) 1949~2142
200~219 最高出力(馬力) 163~211
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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