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86とゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 8
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 TRDフルエアロ 6MT 純正ナビTV

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/5ZIGENマフラー/BBS LM18AW/BLITZ3連メーター/シートヒーター/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth TRDマフラー シートヒーター 純正17インチアルミホイール HID オートライト パドルシフト 社外エアクリーナー ETC プッシュスタート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ・HKS GT2スーパーチャージャーグレッディエキゾーストシステム・HKSメタルキャタライザーキット・TEINストリートアドバンスZ・社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT BLITZマフラ- BLITZ車高調 BLITZエアクリ MOMOステ NRGクイックリリ-ス WORKEMOTION18インチAW

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ ブレンボーブレーキ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT レカロ フジツボマフラー ハヤシレーシング TEIN車高調 GReddyハイパフォーマンスECU ナビ Bluetooth ドライブレコーダ― 4点式シートベルト クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6速MT ローダウン 純正ウィング 純正ナビ シートヒーター 社外MOMOステアリング LEDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TOM'Sスーパーチャージャー TOM'S電子スロットルコントローラー SARD GT1パフォーマンスエアロキット Su-Zマフラー TRD車高調 社外ダックテール

    本体価格
    210.3万円

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    668万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    875万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GD ロング ディーゼル 4WD Diesel STANDOX塗料

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

関東
457
179.1万円
関西
153
194.8万円
東海
224
190.8万円
北海道
50
179.2万円
九州
128
176.9万円
東北
50
185.2万円
北陸・甲信越
35
171.4万円
中国
67
176.2万円
四国
27
200万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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86とゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
199万円648万円 新車時価格 620万円960万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1998 排気量(cc) 2297~2996
200~219 最高出力(馬力) 113~170
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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