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86とGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
62.9万円847.9万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 344
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT エンケイPF01 ミラードラレコ ナビTV

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 地デジナビ ETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 TRDエアロ 社外マフラー 車高調 AW

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MTローダウン12セグMナビBカメL

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ SSR19インチAW  ETC Bカメラ

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1年保証付 HDDナビTV シートヒーター HID

    本体価格
    89万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エアロ付き 18インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    117万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 360度カメラシステム

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  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 純正ナビ 360°カメラ Rセーフティ ACC

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEX/アドバンスドP 革 SR HUD 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMG フルレザー スタイリングエアロ

    本体価格
    637.7万円

関東
448
181.3万円
関西
168
185.8万円
東海
268
192.2万円
北海道
35
192.4万円
九州
105
186.1万円
東北
44
182.5万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
62
180.3万円
四国
37
215.8万円
地域別台数
関東
165
563.1万円
関西
45
532.2万円
東海
58
520.9万円
北海道
10
565.8万円
九州
29
549.7万円
東北
12
526万円
北陸・甲信越
10
518.1万円
中国
11
540.7万円
四国
4
483万円

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86とGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  GLB
199万円648万円 新車時価格 512万円815万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1998 排気量(cc) 1331~1991
200~219 最高出力(馬力) 136~224
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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