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エルグランドと86を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと86の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  86
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
1221 中古車掲載台数 1186
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビューモニター ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正SDナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロ 半革 両側パワスラ 全方位モニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ 後席モニター 両側Pスライド ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビTV全周囲カメラ黒革サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター インパルFグリル20AW/両側電動スライド/7人

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後席モニタ 革シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ドライブレコーダー両側パワースライドドア

    本体価格
    204.2万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド バックカメラETCワンセグBluetooth

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT SDナビTV ETC 前後ドラレコ VSCSPORT

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期仕様 6MT TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 6MTナビBカメラ専用エアロBremboキャリパー

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロパーツ SARDレーシングマフラー

    本体価格
    215.3万円

関東
412
144万円
関西
162
169.6万円
東海
152
227万円
北海道
91
144.7万円
九州
122
167.1万円
東北
109
157.3万円
北陸・甲信越
85
151.8万円
中国
36
147万円
四国
52
129.9万円
地域別台数
関東
421
192.6万円
関西
159
195万円
東海
249
198.5万円
北海道
46
190.6万円
九州
105
194万円
東北
47
195.4万円
北陸・甲信越
49
217万円
中国
71
194万円
四国
39
209.1万円

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エルグランドと86のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  86
307.7万円837.9万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
2488~3498 排気量(cc) 1998
170~300 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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