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86と360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  360
VS
68.3万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
1033 中古車掲載台数 28
  • トヨタ 86 2.0 G ROWENフルコンプリートボディキット オリジナルカラー ワンオーナー 車高調 SSR19アルミ 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ リアスポイラー マフラー HKS車高調 ワークエモーション18インチアルミ ヴァレンティヘッドライト テール ケンウッドナビTV バックモニター ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフ/モデリスタエアロ(F/S/R)/TRDリアスポ/クスコ車高調/HKSサクションパイプ/BRIDEフルバケシート/クスコタワーバー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV Bカメラ Btオーディオ

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 走行チェック済/モデリスタエアロ/クスコ車高調/ADVAN17インチアルミ/Indicatorメータパネル/社外マフラー/赤黒内装/ハーフレザーシート/アルカンターラパネル/ドルフィンアンテナ/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 バックカメラ SDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッド&フォグ パドルシフト

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/1オーナー/HKSマフラー/BLITZ車高調/Weds18AW/社外テール/CUSCOタワーバー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オリジナルコンディション 純正17アルミ HID スマートキー 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ BLITZ3連メーター 車高調 タワーバー HKSエアクリ 柿本改マフラー 社外ヘッドライトテールランプ 外ボンネット 外ウィング 外18インチアルミ 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    218万円

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    110万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    159.8万円

  • スバル 360 ヤングSSデラックスエンジン 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    268万円

  • スバル 360 デラックス K111 3速MT 富士重工業 テントウ虫 オーバートップ フェンダーミラー

    本体価格
    109万円

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 デラックス 3速+OT エンジン1発始動 

    本体価格
    応談

関東
393
179.8万円
関西
138
192万円
東海
196
192.6万円
北海道
39
196.2万円
九州
106
177.3万円
東北
47
181.1万円
北陸・甲信越
27
177.2万円
中国
56
175.9万円
四国
31
203.8万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
5
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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86と360のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  360
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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