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スペーシアと86を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  86
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
11779 中古車掲載台数 1065
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G CDオーディオ ブレーキサポート

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X ピュアホワイトパール塗装 セーフ 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スマートキー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    144.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 8インチナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    201.1万円

  • スズキ スペーシア 660 E ウィズ 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    74万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 2トーンルーフ アップグレードパッケージ

    本体価格
    100万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT モデリスタエアロ スポーツマフラー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ GReddy3連メーター BLITZ車高調 純正ナビ

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    305.9万円

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    254.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G HKSマフラー/ヴァレンティHL/Rスポイラー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6速MT/TRDエアロ/ブレンボ/半革/ナビTV

    本体価格
    253万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型ナビBカメラTVクルコンETC純正17AW

    本体価格
    182.7万円

関東
2396
133.2万円
関西
1794
136.5万円
東海
1555
135.5万円
北海道
583
146.3万円
九州
2008
134.3万円
東北
1216
145.8万円
北陸・甲信越
850
135.7万円
中国
925
132.1万円
四国
452
128.1万円
地域別台数
関東
383
190.9万円
関西
141
192.9万円
東海
241
199.5万円
北海道
37
193.7万円
九州
98
192.4万円
東北
42
186.5万円
北陸・甲信越
32
207.6万円
中国
62
182万円
四国
29
218.8万円

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スペーシアと86のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  86
153万円219.3万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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