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86とistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ist
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 48万円88.1万円
istの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT フルエアロ 純正SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロTRDマフラーTRDリアウインドウルーバー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ!地デジ!シートヒーター!パドルシフト!スマートキー!オートライト!オートエアコン!ETC!

    本体価格
    86万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロ 純正SDナビ バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール Bluetooth CD DVD再生 パドルシフト

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 後期ヘッドライトTRDエアロ マフラー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSフルタップ車高調 F/S/Rエアロパーツ WORK18インチT7Rアルミ Bluetoothナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 G モデリスタフルエアロ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 AT キーレス ETC 純正ナビ 社外16インチアルミ

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 記録簿 アルミホイール 横滑防止装置 キーレスエントリー パワーウィン 集中ドアロック マット オートエアコン 盗難防止装置 アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    168万円

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  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

関東
421
183.4万円
関西
152
192.8万円
東海
218
193.9万円
北海道
44
185.5万円
九州
120
179.8万円
東北
47
175.1万円
北陸・甲信越
22
181.9万円
中国
69
188.9万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
60万円
四国
0
---

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トヨタ  86   トヨタ  ist
199万円648万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1998 排気量(cc) 1496~1797
200~219 最高出力(馬力) 103~132
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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