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ヴィッツと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  86
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
1555 中古車掲載台数 1077
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 禁煙車 バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車/ワンセグ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション セーフティセンスC/純正フルセグナビ/DVD

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F キーレス/ナビ/バックカメラ/記録簿

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII /純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    85万円

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    69.9万円

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    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT ミッションオーバーホール済

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグTV バックカメラドラレコ

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    99万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    149.8万円

関東
354
81.9万円
関西
172
76.2万円
東海
212
86.3万円
北海道
153
73.9万円
九州
203
78万円
東北
159
77万円
北陸・甲信越
158
79.5万円
中国
86
74.4万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
394
189.6万円
関西
148
191.2万円
東海
243
200.2万円
北海道
41
196.5万円
九州
96
197.6万円
東北
36
182.6万円
北陸・甲信越
29
220.4万円
中国
64
178.4万円
四国
26
224万円

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ヴィッツと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  86
106万円400万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
996~1797 排気量(cc) 1998
69~212 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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