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C-HRと86を比較! - みんなの比較車種

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C-HRと86の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  86
VS
99万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 59.9万円835.3万円
86の相場表を見る
2586 中古車掲載台数 1159
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6速MT・パノラミックビューモニター

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 モデリスタ 純正9型ナビ BSM ETC

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 社外ナビ クルコン Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビTV ハーフレザー ETC

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ セーフティーセンス

    本体価格
    136万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT 買取車スマートキー純正17アルミETC

    本体価格
    159.8万円

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    288.8万円

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    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TVナビ Bカメラ ETC車載器 17AW ハーフ黒革

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルセグ Bカメ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    144万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタF/S/Rエアロ HKSマフラー

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ レイズ18インチAW ナビ

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 買取直販/走行14425km/夏タイヤ2021年製

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙 純7型ナビ フルセグTV RAYS18インチAW

    本体価格
    147.5万円

関東
586
195.4万円
関西
278
191.3万円
東海
497
195.7万円
北海道
96
213.9万円
九州
453
196.9万円
東北
192
201.5万円
北陸・甲信越
170
192.4万円
中国
205
194.6万円
四国
109
203.1万円
地域別台数
関東
408
177.9万円
関西
157
185.1万円
東海
266
194.8万円
北海道
41
186.7万円
九州
93
190万円
東北
52
189.9万円
北陸・甲信越
42
179.4万円
中国
69
186.5万円
四国
31
207.9万円

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86の中古車を探す

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C-HRと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  86
229万円315.5万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1196~1797 排気量(cc) 1998
98~116 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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