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86とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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86とセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  セルシオ
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 58万円338万円
セルシオの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 225
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ&マフラー 車高調 ナビTV

    本体価格
    310万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロパーツ・マフラー

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT車 ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC バックカメラ パドルシフト SDナビ LED

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド シートヒーター 社外テールライト ETC

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期MT TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT 純正SDナビ クルコン 社外18アルミ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付MODELLISTAエアロ 車高調 ナビTV

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正17インチAW HIDヘッド フォグランプ

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クールエアロパーツテイン車高調workアルミ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 20インチ/フルエアロ/ローダウン/マフラー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション タイベル 車高調 黒革 サンルーフ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ルーフバイザー/マッドガード/黒革/SR

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 後期モデル BBS17AW 禁煙 保証付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 プレミアム eRバージョン ワンオーナー走行距離43501km

    本体価格
    113万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革サンルーフ エイムゲイン クレンツェ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ C仕様インテリアセレクション 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正ナビ パワーシート サンルーフ

    本体価格
    105.4万円

関東
390
190.2万円
関西
142
190.8万円
東海
237
199.4万円
北海道
37
193.7万円
九州
99
193.9万円
東北
39
186.7万円
北陸・甲信越
34
207.5万円
中国
62
182.9万円
四国
30
224.7万円
地域別台数
関東
67
136.5万円
関西
28
125.5万円
東海
68
161.4万円
北海道
8
141.8万円
九州
14
127.7万円
東北
9
129.3万円
北陸・甲信越
9
120.3万円
中国
11
144.6万円
四国
11
153.1万円

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86とセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  セルシオ
199万円648万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1998 排気量(cc) 4292
200~219 最高出力(馬力) 280~354
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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