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86とタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  タウンエースノア
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 75.3万円147万円
タウンエースノアの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ フルセグTV スマートキー ディスチャージヘッドランプ ETC車載器 ワンオーナー車 オートエアコン 純正17インチアルミホイール フォグランプ オートライト パドルシフト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/カーボンボンネット/TRDフルエアロ/TRDマフラー/CUSCO車高調/ETC/カロッツエリアナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/WORKアルミ/HIDオートライト

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT C-WESTエアロ TRD18in TEIN車高調 スマキー

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロパーツ LEDヘッドライト 専用スポーツシート TRDデュアルマフラー エアロパーツ 専用スポーツシート クロススピードアルミ  純正ナビBカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ リアスポイラー マフラー HKS車高調 ワークエモーション18インチアルミ ヴァレンティヘッドライト テール ケンウッドナビTV バックモニター ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドランプ オートライト クルースコンントロール 車高調 社外エアロミラー 社外マフラー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クラッチオーバーホール済み TRD製(フェンダーフィン 前後ブレーキパッド) ケンウッド製ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth接続 ハーフレザーシート シートヒーター リアスポイラー ETC 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフロント/サイド/リアエアロ TRD4本出しマフラー リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC HIDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV ETC アルミホイール プススタトー スマートキーキレス

    本体価格
    69.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 

    本体価格
    75.3万円

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    本体価格
    132.7万円

関東
433
182.7万円
関西
148
191.7万円
東海
221
190.6万円
北海道
45
176.1万円
九州
124
177.5万円
東北
44
182.1万円
北陸・甲信越
34
181.4万円
中国
64
179.9万円
四国
24
202.8万円
地域別台数
関東
1
75.3万円
関西
0
---
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
132.7万円
中国
0
---
四国
0
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86とタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  タウンエースノア
199万円648万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1998 排気量(cc) 1998~2184
200~219 最高出力(馬力) 91~130
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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