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86とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ハイラックス
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 639
  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー様直接仕入れ 純正17AW ナビTV

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期 6速MT モデリスタエアロ TEIN車高調

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 エアロ LEDライト ナビTVBカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー大型リアスポイラーETC雹

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT車 ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G ローダウン 車高調 社外ステアリング

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しマフラーTRDフルエアロ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ ドラレコ LED 17AW

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 距離無制限1年保証付 ハーフレザーシート

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ クルコン 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    431.5万円

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    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイ 全方位カメラ ETC LED

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    473.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 禁煙車

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正オーディオ/パノラミックビューM

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    659.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減&車線逸脱警告 純正SDナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車4WDワンオーナー

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    363万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 大ナビ Bカメラ リフトUP ATタイヤ TRD仕様

    本体価格
    382万円

関東
390
190万円
関西
143
190.7万円
東海
237
199.4万円
北海道
37
193.7万円
九州
98
193.5万円
東北
39
186.7万円
北陸・甲信越
34
207.5万円
中国
62
182.9万円
四国
30
224.7万円
地域別台数
関東
154
380.4万円
関西
67
397.8万円
東海
142
388.2万円
北海道
43
411.4万円
九州
97
391.2万円
東北
44
385.8万円
北陸・甲信越
47
406.2万円
中国
31
387.1万円
四国
14
388.2万円

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86とハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ハイラックス
199万円648万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1998 排気量(cc) 2393
200~219 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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