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86とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ラッシュ
VS
59.9万円489.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 35.1万円144万円
ラッシュの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 24
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6MT/TRD/ナビ/TV/Bカメラ/ブレン

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ 86 86 GTリミテッド フルエアロ ナビ・フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグ 社外リアウイング

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT KRCエアロ APEXIマフラー

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調 HKSマフラー RAYS TRDシフト

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ HKSエアクリ TEIN車高調

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 GT 6速マニュアル 純正アルミ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 86 GT L ブラックパッケージ 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT MT車両 ETC TV BT テレビキット

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ 86 86 GT 

    本体価格
    101万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTキーレスフル装備ナビTVETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 新品タイヤ/ナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G キーフリーシステム SDナビTV Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正SDナビ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ G ナビ・ワンセグTV ETC キーレス 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション ナビ スマートキー ナビ連動ETC フォグ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ/ETC車載器/コーナーセンサー

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    133.8万円

関東
395
180.6万円
関西
158
182.2万円
東海
271
188.4万円
北海道
46
193.8万円
九州
96
189.8万円
東北
56
189.1万円
北陸・甲信越
42
178.2万円
中国
71
177.3万円
四国
35
202万円
地域別台数
関東
11
83.2万円
関西
2
78.7万円
東海
3
73.1万円
北海道
2
73.1万円
九州
1
68.6万円
東北
3
90.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
1
85万円

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86とラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ラッシュ
199万円648万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1998 排気量(cc) 1495
200~219 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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