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ランドクルーザープラドと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  86
VS
98.8万円733万円
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中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
2008 中古車掲載台数 1065
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 SR ベージュ本革 ナビ OPアルミ LED

    本体価格
    504.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型BIG-X フリップダウン LED

    本体価格
    523.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗・モデリスタエアロ前後

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD アルパインSDナビ

    本体価格
    360.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シート SR  デジタルインナーミラー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD SDナビ 丸目ヘッド ARBラック/オーニング

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトUP 本州仕入 SDナビ Bカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチテレインSRモデリスタエアロMKW

    本体価格
    502万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 6速MT 黒半革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    255.8万円

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    本体価格
    161.5万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /6速MT/モデリスタエアロ/ナビ/BT/Rカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G /AT車/TRDエアロ・マフラー/走行53000km/

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6MT HKS車高調 SDナビ 地デジ 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT ミッションオーバーホール済

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 社外アルミ/マフラー 車高調

    本体価格
    114万円

関東
660
427.8万円
関西
213
436.9万円
東海
274
403.2万円
北海道
139
372.9万円
九州
273
406.5万円
東北
137
372.2万円
北陸・甲信越
151
392.4万円
中国
109
390.6万円
四国
52
415.7万円
地域別台数
関東
387
189.9万円
関西
142
190.8万円
東海
238
199.8万円
北海道
37
193.7万円
九州
97
194.6万円
東北
40
185万円
北陸・甲信越
33
207.4万円
中国
62
182.9万円
四国
29
223.4万円

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86の中古車を探す

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ランドクルーザープラドと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  86
315万円554.3万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
2693~3955 排気量(cc) 1998
163~276 最高出力(馬力) 200~219
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は2008台、86の中古車は1065台掲載しています。
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