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86とレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  レジアスエース
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 77.8万円794万円
レジアスエースの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 717
  • トヨタ 86 2.0 GT WORK18・クスコ車高調・HKSマフラーエアロ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調 TRDマフラー

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー メモリーナビ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT プッシュスタート/6MT/1年保証

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 14R 特別仕様車 TRDコンプリートカー 6MT

    本体価格
    252.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6AT TRDエアロ 本革ステア 社外ナビTV

    本体価格
    97万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDフルエアロ 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャーGT2 BBSホイール

    本体価格
    259万円

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  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 6ATナビ両電スラMTS17AWモデリスタWエアB

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    386万円

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    本体価格
    267万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    328万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ&TV&Bモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 1型1オ-ナ-5ドア低床キ-レス集中ロック記簿

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ 片側自動スライドドア 二段ベッド ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタ ナビ地デジBT LEDヘッド禁煙4型

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 両側PSD ベットキット AC100V電源 純正ETC

    本体価格
    389万円

関東
411
190.3万円
関西
152
199万円
東海
236
194万円
北海道
42
192.7万円
九州
101
186.5万円
東北
44
193.8万円
北陸・甲信越
45
210.2万円
中国
73
187.7万円
四国
36
224.5万円
地域別台数
関東
254
255.6万円
関西
108
242.1万円
東海
77
258.2万円
北海道
72
250.7万円
九州
86
232.5万円
東北
58
244.2万円
北陸・甲信越
42
251.7万円
中国
13
209万円
四国
7
213.5万円

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86とレジアスエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  レジアスエース
199万円648万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1998 排気量(cc) 1998~2982
200~219 最高出力(馬力) 109~160
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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