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CTと86を比較! - みんなの比較車種

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CTと86の中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  86
VS
91万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 98万円1000万円
86の相場表を見る
417 中古車掲載台数 786
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    160万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正HDDナビ地デジBモニ 本革シート

    本体価格
    194万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ/TV

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー車

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ コンビシート

    本体価格
    187万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ LEDヘッド

    本体価格
    225.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    142万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革ステアリング付

    本体価格
    350万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン クルコン Hレザー

    本体価格
    229万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド F6速 TRDマフラー スマートキー

    本体価格
    155万円

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    134.9万円

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    244.1万円

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    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビ/バックモニター/ロングラン保証

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ・フルセグ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HDDナビ フルセグ リアスポイラー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 G メモリーナビフルセグBT バックカメラ

    本体価格
    158万円

関東
126
213.1万円
関西
48
217.8万円
東海
98
203.2万円
北海道
4
183.5万円
九州
59
210.3万円
東北
24
180.6万円
北陸・甲信越
34
188.8万円
中国
13
202.4万円
四国
11
207.3万円
地域別台数
関東
282
207.1万円
関西
95
213.9万円
東海
189
211.4万円
北海道
14
202.2万円
九州
70
191.2万円
東北
22
206.7万円
北陸・甲信越
52
226.6万円
中国
41
188.1万円
四国
21
203.2万円

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レクサス  CT   トヨタ  86
355万円477万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 200~219
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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