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CTとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CTとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
29.9万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 13.2万円698万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
492 中古車掲載台数 481
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラ・ETC・サンルーフ・

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTVブルーレイ パワーシート ETC

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ フルセグ走行 パワーシート

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h バージョンL TV クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    265万円

  • レクサス CT 200h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    335万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純ナビフルセグBカメラ純17AW革シートETC

    本体価格
    153.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ Bカメラ ソナードラレコ クルコン

    本体価格
    106.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期仕様 サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    82.2万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター ナビ・LED・Bカメラ・ACC・液晶メーター

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    64万円

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    84.8万円

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    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ・フルセグTV・キセノンライト

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 液晶メーター 純正ナビ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター Mナビ/Bカメラ/ETC/ACC/パークアシスト

    本体価格
    193.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    38.8万円

関東
124
171.9万円
関西
92
157.2万円
東海
96
154.5万円
北海道
10
133.3万円
九州
78
167.1万円
東北
22
148.1万円
北陸・甲信越
23
159.2万円
中国
32
165.9万円
四国
15
213.7万円
地域別台数
関東
185
187.7万円
関西
73
159.8万円
東海
63
178.1万円
北海道
22
206.7万円
九州
53
167.1万円
東北
34
180.6万円
北陸・甲信越
18
164万円
中国
27
183.5万円
四国
6
202.3万円

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CTとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
355万円488.1万円 新車時価格 305.6万円690.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1797 排気量(cc) 999~1984
99 最高出力(馬力) 110~320
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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