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ピクシスエポックとD5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   BMWアルピナ  D5
VS
13.8万円132万円
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中古車相場 230万円1318万円
D5の相場表を見る
458 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD Bluetooth対応純正ナビ レンタUP

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突軽減/ナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/LEDライト

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 車検8年5月・キーレス・社外アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙車 CDオーディオ USB接続

    本体価格
    26.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    34.9万円

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    1318万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン シートエアコン/黒革シート

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン クリームレザー/20AW/ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期 ACC サンルーフ 衝突警告 ナビ

    本体価格
    349.3万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 1年保証付・レザーメリノ・OPブレーキ

    本体価格
    1158万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ニコル物

    本体価格
    408万円

関東
117
56.5万円
関西
49
57.2万円
東海
49
58万円
北海道
45
62.6万円
九州
66
51.6万円
東北
39
59.6万円
北陸・甲信越
48
64.1万円
中国
21
48.3万円
四国
24
51万円
地域別台数
関東
9
451.9万円
関西
1
375万円
東海
2
300.4万円
北海道
0
---
九州
2
833万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1318万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとD5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   BMWアルピナ  D5
84.2万円136.4万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
658 排気量(cc) 2992
49 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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