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ピクシスエポックとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  DB12
VS
13万円135万円
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中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
396 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 買取車 禁煙 ナビ TV 車検R7.11 キーレス

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD キーレス・バックカメラ・ナビ・ABS

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 キーレス Bカメラ LED

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD LEDライト 純正CDラジオ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 純正メモリナビ Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD エンジンスターター ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ブレーキサポート Bluetooth ETC

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    3250万円

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    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

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    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3550万円

関東
91
65.3万円
関西
53
60万円
東海
46
61.3万円
北海道
71
78.3万円
九州
54
45.7万円
東北
36
62.7万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円
地域別台数
関東
6
3276.7万円
関西
1
3440万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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ピクシスエポックとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  DB12
84.2万円144.7万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
49 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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