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ピクシスエポックと300を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックと300の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   クライスラー  300
VS
10.3万円132万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
463 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレスエントリー スマートアシスト

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック L L

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B キーレス・取説・保証書

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビTVキーレスエンスタETCドアバイザー

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 車検8/8/29 寒冷地 パーキングセンサー

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ ETCバックモニター前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ スマートアシスト ドラ

    本体価格
    62.6万円

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    応談

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    本体価格
    203.8万円

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    78万円

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  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 S 純正ナビ 黒レザービーツサウンド ドラレコ

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    288.9万円

  • クライスラー 300 300S サンルーフ 社外ナビ OBD診断済み

    本体価格
    160万円

関東
123
63.3万円
関西
64
60.1万円
東海
49
62.9万円
北海道
59
61.3万円
九州
65
51.7万円
東北
39
55.6万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円
地域別台数
関東
28
178.8万円
関西
13
139.5万円
東海
20
175.5万円
北海道
4
200万円
九州
5
156.4万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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ピクシスエポックと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   クライスラー  300
84.2万円144.7万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
49 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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