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ラングラーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
65.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 9.4万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 457
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    800万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 1年保証付/1オナ禁煙車/衝突軽減B/ETC2.0

    本体価格
    385万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認中保証12ヶ月 ACC Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    462.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙車 JAOSBATTLEZマフラー ブラウン内装

    本体価格
    300.3万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD クルコン サイドカメラ 純正オーディオ

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承  整備付き 4WD PHEV

    本体価格
    818万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD Fバンパーガード/社外20AW/社外ナビTV

    本体価格
    289万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 試乗車 リフトUP ジオランダーMT

    本体価格
    869.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ACC 黒革 ナビ TV Bカメラ シートH BSM

    本体価格
    518.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    645万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビTV CDDVD アイストップ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD ドラレコ キ-レス 前後Pセンサ- LED

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    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙車 CDオーディオ USB接続

    本体価格
    26.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避支援ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙車 ナビ Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    26.9万円

関東
386
481.7万円
関西
187
477.8万円
東海
229
461.3万円
北海道
76
411.4万円
九州
93
422.7万円
東北
41
504万円
北陸・甲信越
47
491.5万円
中国
46
413.3万円
四国
23
469.8万円
地域別台数
関東
110
55.7万円
関西
54
54.8万円
東海
47
56.8万円
北海道
45
63.9万円
九州
68
51.3万円
東北
45
61.5万円
北陸・甲信越
48
64.4万円
中国
16
46.8万円
四国
24
49.2万円

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ラングラーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ピクシスエポック
459万円1030万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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