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Sクラスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
743 中古車掲載台数 460
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 サンルーフ 純正AW

    本体価格
    151万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ムーンルーフ・純正ナビ・フルノーマル車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMG S63 スタイリング

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 Bエフィシェンシ グランドEd 

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン サンル-フ レザ-EX 純正19AW BT  禁煙

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 e ロング AMGエアロ・後期ルック・サンルーフ・黒革

    本体価格
    499.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラマSR 黒革Burmeste3D 20AW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ガレージ保管カロッツェリアNP1

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 後期 AMGスポーツP 黒革 SR Dラー記録簿

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オーディオ/キーレス/レベライザー

    本体価格
    28.4万円

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    69.9万円

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    64.8万円

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    84.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 当社リースアップ車両 横滑り防止装置

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 社外ナビ テレビ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートキー ナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ナビ TV ETC アルミ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 車検2年下廻り錆少一年走行距離無制限保証

    本体価格
    22万円

関東
274
668.8万円
関西
142
657.7万円
東海
156
673.7万円
北海道
21
671.7万円
九州
66
513.9万円
東北
22
577.5万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
15
217.9万円
地域別台数
関東
123
63.1万円
関西
64
58.7万円
東海
47
63.3万円
北海道
60
61.1万円
九州
65
50.9万円
東北
38
54.6万円
北陸・甲信越
32
52.3万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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Sクラスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ピクシスエポック
1293万円2407.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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