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ピクシスエポックとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   マセラティ  MC20チェロ
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 2388万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
452 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII SDナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth シートヒーター ETC LED バックモニター アイドリングストップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス 盗難防止 パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ LED 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ワンセグTV キーレス 盗難防止

    本体価格
    42万円

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  • マセラティ MC20チェロ 3.0 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 認定保証2年付 エクステリアカーボンファイバーパッケージ インテリアカーボンファイバーパッケージ ドライバーアシスタンスパッケージ レザーエフェクトアルカンターラインテリア サスペンションリフター

    本体価格
    3380万円

  • マセラティ MC20チェロ 右H OP3475000 インテリアカーボンパック 3コートペイント Fリフター シートヒーター

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 認定保証2年付 インテリアカーボンパッケージ プレミアムレザー・アルカンターラインテリア サスペンションリフター レッドブレーキキャリパー フロントシートヒーター ブルーインフィニート

    本体価格
    3180万円

関東
126
68.1万円
関西
47
53.4万円
東海
47
59.8万円
北海道
57
59.7万円
九州
69
47.8万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
23
64.6万円
中国
26
56.8万円
四国
20
57万円
地域別台数
関東
10
2892.6万円
関西
2
2680万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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ピクシスエポックとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マセラティ  MC20チェロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
658 排気量(cc) 3000
49 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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