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ピクシスエポックとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  ブルーバード
VS
13.8万円137.8万円
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中古車相場 54.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
389 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD グレーインテリア 後席ISOFIX 夏冬タイヤ付

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 純正CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避支援ブレーキ(スマアシ3)

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD キーレス 純正オーディオCD 衝突軽減

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ABS スマートアシスト アイドリングSTOP

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正SDナビ Bluetooth対応

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス/エアコン/横滑り防止機能付き

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CD ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 禁煙車 衝突被害軽減 純正CDオーディオ

    本体価格
    68.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

    本体価格
    260万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード デラックス 

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  • 日産 ブルーバード 1800SSS 貴重 AT車 ダットサン

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    180万円

  • 日産 ブルーバード 312-1200デラックス 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード マキシマV6ターボ ルグラン ワンオーナー 

    本体価格
    147万円

  • 日産 ブルーバード 510STD 

    本体価格
    318万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    190万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 1オーナー 練馬51ナンバー

    本体価格
    応談

関東
98
56.9万円
関西
43
61万円
東海
38
56.9万円
北海道
46
61.8万円
九州
65
49.5万円
東北
34
48万円
北陸・甲信越
34
59.7万円
中国
12
52.7万円
四国
19
52.9万円
地域別台数
関東
10
264.6万円
関西
7
288.5万円
東海
8
389.7万円
北海道
2
319万円
九州
7
318.6万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
1
220万円
四国
3
157.3万円

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ピクシスエポックとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  ブルーバード
84.2万円136.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
49 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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