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ピクシスエポックとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとX-90の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  X-90
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
511 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ/Bカメラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L Iストップ キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減 ペダル踏み間違い ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ LED 1オーナー

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 1オーナー スマートアシストIII 純正ナビ Bカメラ 前後ドライブレコーダー フルセグTV スマートキー シートヒーター 純正アルミホイール 純正フロアマット アイドリングストップ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ CVT ABS CD

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマ アイドリングストップ CD

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 3年保証 ナビ TV視聴

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    278万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

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  • スズキ X-90 1.6 4WD ユーザー買取/修復歴無し/Tバールーフ/タイベルR3.1交換ステッカー/パートタイム4WD/ラダーフレーム/2名/禁煙車/15インチアルミ/整備記録簿H12-R6年11枚/デジタルインナーミラー型ドラレコ/生産台数1348台/パワステ

    本体価格
    120万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

    本体価格
    168万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ

    本体価格
    158万円

関東
139
63.4万円
関西
59
64.7万円
東海
60
60.8万円
北海道
71
75.2万円
九州
70
50.5万円
東北
49
65.9万円
北陸・甲信越
29
51.7万円
中国
18
58.8万円
四国
16
53万円
地域別台数
関東
4
171.6万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとX-90のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  X-90
84.2万円144.7万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
49 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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