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ピクシスエポックとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ピクシスエポックとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
10万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 455.9万円618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
467 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突被害軽減システム ナビ パワステ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビTV アイドルストップ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA キーレス 衝突軽減ブレーキ ETC AUX

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック X-SA_キーレス_純正CD_純正AW 

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウインチ デフロック

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    614万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック/4WD/新品オープンカントリー

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 消防車ベースピックアップ 取説 保証書

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD OS技研LSD サファリシュノーケル

    本体価格
    539.9万円

関東
125
63.5万円
関西
65
60.9万円
東海
46
59.5万円
北海道
60
60.1万円
九州
67
51.5万円
東北
41
55.8万円
北陸・甲信越
32
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円
地域別台数
関東
5
595.1万円
関西
2
573.4万円
東海
5
532.5万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ピクシスエポックの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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ピクシスエポックとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
84.2万円144.7万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
658 排気量(cc) 3955
49 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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