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ピクシスエポックとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとタイプIの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 123万円1430万円
タイプIの相場表を見る
435 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドランプ キーレス メモリーナビ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止 バックカメラ 衝突被害軽減システム サポカー 記録簿アイドリングストップ 横滑り防止 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 修復歴無し

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突軽減B 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 事故無し 保証1年 4WD アイドリングストップ キーレス パワーウインドー エアコン ABS 寒冷地仕様 CD 車検新規2年付き

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X サビ止め済

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック L SA 

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートアシスト ETC Bluetooth対応

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ・LEDヘッドライト・バックモニター・スマートアシスト3・前後コーナーセンサー・ボディ同色電動格納ドアミラー・プライバシーガラス・全席パワーウィンドウ

    本体価格
    65.9万円

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    230万円

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    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI コンバーチブル 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スプリットウィンドウスタイル スプリットウィンドウスタイルカスタムサバンナベージュベースペイント新品フロントヨーロピアンスタイルバンパー新品リアヨーロピアンスタイルバンパー新品ビンテージスタイルルーフラック

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 67y  YANASEディーラー車 67 YANASEディーラー車サンルーフ付き

    本体価格
    648万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ベースグレード ローダウン 左H 4MT

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル 右ハンドル ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 66年 USモデル 整備済み車

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    198万円

関東
129
66.9万円
関西
48
51.5万円
東海
50
63.5万円
北海道
43
59.5万円
九州
66
48.7万円
東北
34
59.3万円
北陸・甲信越
22
64.2万円
中国
26
51.2万円
四国
17
44.4万円
地域別台数
関東
5
425.5万円
関西
2
251.5万円
東海
6
282.2万円
北海道
1
230万円
九州
8
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
304.5万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  タイプI
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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