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スペイドとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アウディ  S7スポーツバック
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 211.1万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
710 中古車掲載台数 18
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 特別仕様車 修復歴無し 片側電動スライド 12ヶ月保証/点検整備付 純正ナビ・15インチホイール 25年製トーヨーラジアルタイヤ HIDオートライト ETC Bluetooth バックカメラ キーレス スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 1年保証 モデリスタフルエアロ 社外16インチAW 純正ナビ バックカメラ 左パワースライドドア プッシュスタート&スマートキー オートエアコン ワンセグ bluetooth

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア バックカメラ SDナビ 純正アルミ ドラレコ シートヒーター ETC BTオーディオ CD/DVD再生 フルセグTV プッシュスタート ステアリモコン スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ ワンセグTV CD バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC オートライト 電動格納ミラー ナビ ワンセグTV CD バックカメラ スマートキー Pスタート ETC オートライト

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン /エアコン/パワステ/パワーウインドウ/キーレス/ETC/社外17インチアルミ/Bluetooth対応/片側パワースライドドア/ステアリングスイッチ/バックカメラ/ナビTV/アイドリングストップ/

    本体価格
    54万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD モデリスタエアロ/純正ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/エンジンスターター/電動スライドドア/プッシュスタート/フロントデアイサー/パートタイム4WD/横滑り防止装置/ETC/タイミングチェーン/法定点検整備付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙車 電動スライド ナビ バックカメラ 前後ソナー ドラレコ ETC 横滑り防止 地デジ Bluetooth CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII セーフティセンス パワスラ 純正地デジナビ バックカメラ HID ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    63万円

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    本体価格
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    本体価格
    304万円

関東
192
52.1万円
関西
96
47.5万円
東海
99
51万円
北海道
53
63.7万円
九州
71
52.1万円
東北
80
57.2万円
北陸・甲信越
62
54万円
中国
40
56.1万円
四国
17
55.2万円
地域別台数
関東
8
556.6万円
関西
0
---
東海
5
359.7万円
北海道
2
409.6万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
750万円

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スペイドとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  S7スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1329~1496 排気量(cc) 2893
95~109 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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