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スペイドとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アウディ  S1スポーツバック
VS
37円141.4万円
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中古車相場 159.5万円360万円
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814 中古車掲載台数 29
  • トヨタ スペイド 1.5 F ノーブル コレクション トヨタセーフティーセンス 特別仕様車 禁煙車 本革巻ステアリング/シフトノブ ハーフレザーシート HIDパッケージ 純正ナビ ETC2.0 nanoe付オートエアコン 特別色ブロンズマイカメタリック

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 左オートスライドドア!ナビTV!ブルートゥース対応可!ETC!ウォークスルー!オートエアコン!インパネオートマ!純正フロアマット&サイドバイザー!Wエアバッグ&ABS!キーレスキー!

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライド 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター BTオーディオ CD・DVD再生 ドラレコ ETC HIDライト オートライト Pスタート アイドリングストップ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 片側電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 修復歴無し 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー EGプッシュ 左側パワースライドドア 社外前後ドライブレコーダー キセノンライト

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 片側電動スライドドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙車 パワースライドドア USB ナビ テレビ HID ETC 記録簿 自社工場整備付き 整備保証 室内クリーニング オゾン脱臭

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左PSD/キーレス/メモリーナビ フルセグ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック メモリーナビ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X Bluetooth・SDナビ・バックモニター

    本体価格
    66.6万円

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    168万円

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    本体価格
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    本体価格
    178万円

関東
227
52.3万円
関西
105
45.9万円
東海
111
50.1万円
北海道
58
63.8万円
九州
79
52.2万円
東北
101
59.9万円
北陸・甲信越
63
53.1万円
中国
45
56.1万円
四国
25
60.3万円
地域別台数
関東
10
243.2万円
関西
8
287.3万円
東海
5
218.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
206万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
213.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  S1スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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