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スペイドとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   BMW  Z4 Mロードスター
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 298万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
713 中古車掲載台数 6
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ToyotaSafetySence-C 純正ナビRカメ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 自動ドア 地デジナビBカメラ ETC 保証1年付

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 福祉車両 助手席リフトアップ脱着電動シート セーフティセンス 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ステリモ プッシュスタート HID オートライト ETC iストップ 社外15インチAW

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F モデリスタエアロ・純正ナビ・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・片側パワスラ・トヨタセーフティセンス・社外15AW・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正HDDナビ  ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア キーレスエントリー 社外15インチアルミ

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ BTオーディオ ETC フルセグTV CD再生 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 片側電動スライドドア アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 走行8.8万km検R8.9ドラレコTVナビBカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター シートヒーター 電動スライドドア アイドリングストップ オートエアコン ETC プッシュスタート ヘッドライトレベライザー トップシェイドガラス

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ前 ETC CD・DVD・Bluetooth 電動スライドドア 電動格納ミラー キーレス ウィンカーミラー ステアリングリモコン エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    440万円

関東
194
51.9万円
関西
94
47.7万円
東海
99
51.4万円
北海道
52
63.7万円
九州
71
52.2万円
東北
81
57万円
北陸・甲信越
65
53.8万円
中国
39
55.5万円
四国
18
56.9万円
地域別台数
関東
5
478.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
440万円
中国
0
---
四国
0
---

スペイドの中古車を探す

Z4 Mロードスターの中古車を探す

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スペイドとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   BMW  Z4 Mロードスター
145万円224.4万円 新車時価格 829万円860万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1329~1496 排気量(cc) 3245
95~109 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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