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スペイドとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
15.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
701 中古車掲載台数 6765
  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Bluetooth対応ナビ・TV・片側電動スライドドア・ドライブレコーダー・シートヒーター・キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ワンオーナー車・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・片側パワースライドドア・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙 ナビ TV CD BT ETC Bカメラ 電スラ アイスト キーレス

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 4WD 片側Pスラ ナビ キーレス

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ パワースライドドア バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト ETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth 地デジ ドラレコ 横滑り防止

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 車検受渡し 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター DVD再生 オートライト

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ フルセグTV バックカメラ 後席モニター 自動ドア スマートキー ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    40.2万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ツートンカラー/衝突軽減/両側電動スライドドア/コーナーセンサー/純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/電格ミラー/フルセグTV/Bluetooth対応

    本体価格
    130.7万円

関東
182
53.8万円
関西
95
46.3万円
東海
86
48.8万円
北海道
61
62.6万円
九州
72
52.8万円
東北
74
57.6万円
北陸・甲信越
79
55.2万円
中国
32
57.3万円
四国
20
55.7万円
地域別台数
関東
1590
135.6万円
関西
802
131.5万円
東海
1040
136.4万円
北海道
285
144万円
九州
1057
129.8万円
東北
559
138.3万円
北陸・甲信越
432
129.5万円
中国
688
138.7万円
四国
312
134.9万円

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スペイドとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ダイハツ  ムーヴキャンバス
145万円224.4万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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