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スペイドとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 2338万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
702 中古車掲載台数 22
  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア SDナビ シートヒーター スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 電動格納ミラー 15インチスチールホイール

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 1年間走行無制限保証 ドライブレコーダー 電動スライドドア マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F /プッシュスタート/ETC/フルセグ/パワースライドドア

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1年保証付 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTVBカメラPスライドドアPスタート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ ナビTV左パワスラドラレコ

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 地デジTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/Bluetooth/電動スライドドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ベースグレード 社外カーボンエアロ 社外マフラー BCFORGED22inch LED付きカーボンステアリング フル電動シート ヘッドレスト跳馬刺繍 助手席ディスプレイ  ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車 ブリリアント可変マフラー プロテクション施工 ノビテックダウンサス 純正フロントリフティング 助手席パッセンジャーディスプレイ ハイパーフォージドAW カーボンLEDステアリング

    本体価格
    3428万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車 フロントリフター 左ハンドル ロッソスクーデリアカラー デイトナシート LEDカーボンステア 可変バルブ スペアキー有 フロントカーボンリップ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LEDステア・デイトナシート・屋内保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT バイキセノン・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    3156万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート リアカメラ

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフト ステルスフィルム

    本体価格
    3100万円

関東
197
52.2万円
関西
84
48.2万円
東海
100
51.3万円
北海道
50
62万円
九州
72
51.5万円
東北
80
57.3万円
北陸・甲信越
63
53.3万円
中国
38
54.6万円
四国
18
56.9万円
地域別台数
関東
7
2851.8万円
関西
3
3045万円
東海
6
3065.8万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
1
---

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スペイドとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
145万円224.4万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1329~1496 排気量(cc) 6262
95~109 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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