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スペイドとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 2488万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
817 中古車掲載台数 27
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 本州仕入 禁煙車 パワースライドドア 社外15インチAW 社外15AW+スタッドレスタイヤ付 アルパインナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ フロントガラス熱線

    本体価格
    64万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/Bモニター/テレビ/Bluetooth/ドラレコ/片側電動スライドドア/横滑り防止/レベライザー/電動格納ミラー/スマートプッシュスタート/パワーウィンドウ/シガーソケット/

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検2年込み・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetooth・パワースライドドア・バックカメラ・エアロ・17AW・スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 衝突被害軽減B 純正ナビ ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 社外ナビ(AM/FM/CD/DVD/SD/BT) フロントモデリスタエアロ 寒冷地仕様 片側パワスラ シートヒーター 社外16インチAW HIDヘッドライト ETC センターデフロック オートライト

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス ドレスアップPKG HIDヘッド オートライト 片側電動スライド スマートキー シートヒーター ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ スペイド スペイド X ウェルキャブ TSS ナビ フルセグTV Bモニター ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド スペイド 1.5F 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ CD再生 ETC 電動スライドドア スマートキー マニュアルエアコン アイドリングストップ ウォークスルー パワーウィンドウ ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー・Bluetooth・片側電動スライドドアETC・Pスタート

    本体価格
    38.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    2800万円

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    応談

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    本体価格
    3100万円

関東
225
52.4万円
関西
109
45.8万円
東海
112
50.3万円
北海道
58
63.8万円
九州
79
52.2万円
東北
99
60.2万円
北陸・甲信越
64
52.9万円
中国
46
56.9万円
四国
25
60.3万円
地域別台数
関東
11
2962万円
関西
4
3015万円
東海
8
3137.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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スペイドとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
145万円224.4万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1329~1496 排気量(cc) 6262
95~109 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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