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スペイドとザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  ザッツ
VS
17.5万円159.5万円
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中古車相場 2.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
703 中古車掲載台数 39
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビTV 片側PSD バックカメラ PCS ETC

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正SDナビTV Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 道内不使用 1年保証付

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 関東仕入 トヨタセーフティセンス ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC2.0 電動スライドドア ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD バックモニター スマートキープッシュスタート ETC 横滑り防止装置 ウォークスルー 4WD ABS ドラレコ エアバック DVD メモリーナビ 盗難防止装置

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア ナビ 地デジTV ETC プッシュスタートボタン バックカメラ スマートキー フォグライト

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 14インチ WエアB ABS キーレス メモリーナビ DVD再生 CD フルセグTV バックカメラ ETC パワースライドドア CVT プライバシーガラス タイミングチェーン 走行67000キロ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビTV・バックカメラ・ETC・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・片側電動スライドドア・ステアリングリモコン・スペアキー・禁煙車・記録簿

    本体価格
    83万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ 左側パワースライドドア キーレスキー 純正キセノンヘッドライト フォグランプ 社外ドライブレコーダー ETC ドアバイザー 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    11.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダ 禁煙車

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  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

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  • ホンダ ザッツ 660 アルマス アイテム 車いす仕様車 走行7000キロ JD1改 修復歴無し 車椅子固定装置 スローパー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 ラプター塗装

    本体価格
    39.9万円

関東
194
52.9万円
関西
86
49.4万円
東海
102
51.8万円
北海道
54
60.4万円
九州
71
51.4万円
東北
80
57.3万円
北陸・甲信越
61
52.2万円
中国
38
54.6万円
四国
17
55.4万円
地域別台数
関東
13
26.9万円
関西
5
19.4万円
東海
3
20.3万円
北海道
1
18万円
九州
6
21.3万円
東北
3
20.4万円
北陸・甲信越
3
30.9万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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スペイドとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  ザッツ
145万円224.4万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1329~1496 排気量(cc) 656
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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