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スペイドとZR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  ZR-V
VS
11万円179.8万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 238.8万円434万円
ZR-Vの相場表を見る
852 中古車掲載台数 825
  • トヨタ スペイド 1.5 G パワスラ/AAC/本革ステア/ETC/ナビ/地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビフルセグ 左オートスライドドアETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンIII 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 検6年9月フルセグBluetooth電動スライド

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ スペイド スペイド X 

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ベンチシート 片側電動スライドドア

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 禁煙車 スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 9型ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    313万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正9インチナビ Rカメラ 18インチアルミ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車 12セグMナビ全方

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ナビ

    本体価格
    342.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 3カメラドラレコ AppleCarplay

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済未使用車 パワーバックドア レークル

    本体価格
    311.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー/ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    301.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 革シ-ト 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    334.8万円

関東
244
52.7万円
関西
80
46.6万円
東海
142
51.5万円
北海道
61
62.6万円
九州
119
56.5万円
東北
69
58.4万円
北陸・甲信越
77
55.2万円
中国
38
56.5万円
四国
22
56.6万円
地域別台数
関東
179
326.6万円
関西
137
328.6万円
東海
173
331万円
北海道
12
388.6万円
九州
129
333.7万円
東北
60
329.5万円
北陸・甲信越
63
344.8万円
中国
45
329.8万円
四国
27
345.6万円

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スペイドとZR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  ZR-V
145万円224.4万円 新車時価格 294.9万円422万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1840×1620
1329~1496 排気量(cc) 1496~1993
95~109 最高出力(馬力) 141~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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