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スペイドとコモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   いすゞ  コモ
VS
17.5万円159.5万円
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中古車相場 79.8万円197.8万円
コモの相場表を見る
709 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スペイド 1.3 X DA+ナビ フルセグ DVD ETC リヤカメラ Bluetooth 片側電動スライドドア キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ/後席フリップモニター/ETC/バックモニター/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 後期/トヨタセーフティーセンス/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープ/オートマチックハイビーム/ALPINEメモリーナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/禁煙/ETC/スマートキ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F /沖縄県/ガリバーURUMA店/

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正ナビ TV Bluetooth AUX バックモニター 片側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト アイドルストップ 横滑り防止装置 キーレスエントリー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・ETC・助手席側スライドドア

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック F ジャック スマートキー・Pスタート・純正ナビ・社外AW・フルセグ・横滑り防止・盗難防止パワーウィンドウ・パワステ・パワスラ・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 助手席リフトアップシート 4WD スマートキー Pスタート 左側Pスラ 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ CD DVD ETC HID オートライト オートエアコン

    本体価格
    51.4万円

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  • いすゞ コモ LD ロング 4WD Nox・pm適合ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ コモ 2.5 LD TB キーレス パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ コモ LF 3人乗り ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC キーレス 電格ウィンカーミラー 純正フロアマット ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    197.8万円

  • いすゞ コモ LDターボ パートタイム4WD 4速オートマ ターボ

    本体価格
    79.8万円

関東
195
52.2万円
関西
91
47.6万円
東海
100
50.8万円
北海道
50
63.1万円
九州
71
52万円
東北
80
58.2万円
北陸・甲信越
65
54万円
中国
39
54.4万円
四国
18
56.9万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
197.8万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  スペイド   いすゞ  コモ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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