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スペイドとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   マツダ  ランティスクーペ
VS
15.9万円155万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ランティスクーペの相場表を見る
736 中古車掲載台数 1
  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ 地デジ Bluetooth USB バックカメラ ETC車載器 前後ドライブレコーダー シートヒーター 電動スライドドア プッシュスタート スマートキー 新品タイヤ交換済 タイミングチェーン

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ/電動スライドドア/バックカメラ/コーナーセンサー/スマートキー/ETC/フルセグTV/シートヒーター/ステアリングリモコン/

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F /プッシュスタート/ETC/フルセグ/パワースライドドア

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビTV ETC 左パワースライドドア

    本体価格
    73万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 助手席リフトアップシート 4WD スマートキー Pスタート 左側Pスラ 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ CD DVD ETC HID オートライト オートエアコン

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ HIDライト

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 一年保証 ナビ フルセグ社外アルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 7インチナビ/ワイパーデアイサー/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド Xジョシュセキカイテンチ 

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプG ノーマル車両DOHCエンジン

    本体価格
    99.8万円

関東
199
52.2万円
関西
94
46.3万円
東海
104
50.2万円
北海道
53
62.9万円
九州
65
53.5万円
東北
87
56.8万円
北陸・甲信越
64
52.3万円
中国
49
56.6万円
四国
21
58.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとランティスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マツダ  ランティスクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 150万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
1329~1496 排気量(cc) 1839~1995
95~109 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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